Onderhoudsvraagstukken en reparatieoplossingen voor dieselinjectoren: Focus op deelnummers 313GC5222M, 313GC5222M met kruisverwijzing 0R-3003 (313GC5222M, 313GC5222M)

Industrie Nieuws: Kokering van het spuitstuk en verstuiving van het spuitgat Blocage van het spuitstuk

BOSCH-dieselolie-injectoren, met name model 313GC5222M en bijbehorend onderdeelnummer 313GC5222M, blijven wereldwijd onderhoudsproblemen opleveren bij zware olie- en gasveldoperaties.Volgens recente dienstgegevens, koken van de spuitpunten en verstopping van de spuitopeningen blijft een van de meest voorkomende betrouwbaarheidsproblemen die van invloed zijn op de prestaties van de injector.

Tijdens de verbranding bij hoge temperatuur worden koolstofdeposito's geleidelijk opgehoopt op de spuitstukken van de injector en op de spuitgaten.vermindering van de kwaliteit van de atomisering.

Servicetechnici melden dat 313GC5222M-injectors deze aandoening meestal ontwikkelen na 5834 werkuren, met slechte brandstofvertragingskwaliteit, verminderde verbrandingsdoeltreffendheid,De meest voorkomende klachten zijn de uitstoot van zwarte rook onder belasting.In ernstige gevallen is bij diagnostische tests gemeten dat 30% van de sprayopeningen geblokkeerd is.

De universele kruisreferentie-injector 0R-3003 is ontworpen met geüpgraded materialen specifiek gericht op deze gemeenschappelijke storingsmodussen, het verstrekken van een langere levensduur en verbeterde betrouwbaarheid.