De onderhoudstechnici gebruikten een professionele drukmeter om de 0R-3002 injectoren te testen en ontdekten dat de injectiedruk daalde van de standaard 19-21 MPa naar 15 MPa, wat ver onder het normale bereik lag. Na demontage van de injectoren bleek dat de interne plunjer en cilinderbus van de injectoren ernstig versleten waren, wat resulteerde in slechte afdichting en drukval. De oorzaak van de slijtage was dat het brandstoffilter niet regelmatig werd vervangen en de onzuiverheden in de brandstof de injectoren binnendrongen, waardoor abrasieve slijtage van de plunjer en cilinderbus ontstond.