De onderhoudstechnici gebruikten eerst een professioneel diagnostisch instrument om de injectoren te detecteren en ontdekten dat de injectie-stroom van de 0R-0471 injectoren slechts 65% van de standaardwaarde bedroeg.en de injectiedruk was onstabielNa het ontmantelen van de injectoren werd geconstateerd dat er een grote hoeveelheid koolstof en onzuiverheden aan de spuitstukken zat, waardoor het brandstofinjectie kanaal geblokkeerd werd.Volgens het onderzoek ter plaatse, de bouwplaats gebruikt dieselbrandstof van lage kwaliteit en het brandstoffilter is lange tijd niet vervangen, waardoor verontreinigingen en colloïden in de brandstof de injectoren binnendringen,geleidelijk afzettingen vormen en de sproeiers blokkerenBovendien werken de graafmachines al lange tijd continu in hoge temperaturen en stoffige omgevingen, wat ook de koolstofafzetting van de injectoren versnelt.