De onderhoudstechnici testten de injectoren en ontdekten dat het vernevelingseffect van de 0R-0471 injectoren erg slecht was, en dat de brandstof werd gespoten in de vorm van oliedruppels in plaats van een uniforme kegel, wat resulteerde in onvoldoende verbranding en emissie van zwarte rook. Na demontage van de injectoren bleek dat de spuitmondgaten versleten waren en de interne drukregelsprint verouderd was, wat leidde tot een afname van de injectiedruk en een slecht vernevelingseffect. Bovendien versnelde het langdurige gebruik van de injectoren zonder regelmatig onderhoud ook de slijtage van de spuitmondgaten.