Inactief testen kan een beperking verbergen

Een dieselmotor kan normaal stationair draaien, terwijl hij bij hogere belasting brandstofgebrek ervaart.

Eén reden is dat de vraag naar brandstof toeneemt met het motorvermogen.

Een gedeeltelijk beperkt filter kan daarom acceptabel lijken tijdens omstandigheden met een laag debiet, maar kan een betekenisvolle drukval veroorzaken wanneer de vraag naar brandstof stijgt.

Meet over het filter

In plaats van slechts één kant van het brandstofcircuit te controleren, meet u het drukverschil over het filter waar het systeemontwerp dit toelaat.

De belangrijke vraag is:

Hoeveel druk gaat er verloren door de beperking?

Reproduceer de klacht

Indien de klacht ontstaat tijdens:

• versnelling;
• bediening van zwaar materieel;
• aanhoudende snelwegbelasting;
• hoog motortoerental,

de diagnostische test moet een vergelijkbare vraag naar brandstofstromen reproduceren.

Waarom dit de injectordiagnose beschermt

Een lage toevoerdruk kan van invloed zijn op:

• hogedrukpomp vullen;
• stijging van de spoordruk;
• stabiliteit van de injectie.

Zonder het lagedruktoevoercircuit onder belasting te controleren, kan een technicus de injectoren ten onrechte de schuld geven.

Veelgestelde vragen

Kan een beperkt filter een inactieve test doorstaan?

Ja.

Waarom is belasting belangrijk?

De vraag naar brandstofstroom neemt toe naarmate het motorvermogen toeneemt.

Kan een lage voedingsdruk de diagnose van de raildruk beïnvloeden?

Ja.