De onderhoudstechnici controleerden de 0R-3190 injectoren en ontdekten dat de nozzle naaldklep versleten was, en dat de afdichtingsprestatie tussen de naaldklep en de klepzitting slecht was, wat leidde tot olielekkage bij de nozzle. Bovendien was de injectiedruk van de injectoren te laag, wat de olielekkage ook verergerde. De reden voor de slijtage van de naaldklep was dat het bedrijf diesel van lage kwaliteit gebruikte, en de onzuiverheden in de brandstof veroorzaakten schurende slijtage van de naaldklep.