De onderhoudstechnici testten de injectoren en ontdekten dat de injectiestroom van elke 0R-3190 injector sterk varieerde, met een verschil van meer dan 15%, wat leidde tot een ongelijke vermogensafgifte van de motor. Na demontage van de injectoren bleek dat de nozzlegaten ernstig versleten waren en de vorm van de nozzlegaten vervormd was, wat resulteerde in ongelijke brandstofinjectie. De reden voor de slijtage was dat de graafmachines lange tijd in een omgeving met veel stof werkten en het stof in de injectoren kwam, wat schurende slijtage van de nozzles veroorzaakte.